けいみや農場

慣らし走行終了 ジムニーの走行距離が1000kmを超えたので2回目のオイル交換＆初のエレメント交換を行って慣らし走行終了ということにしました。 本当はデフオイルやミッションオイルも変えるべきなのでしょうけど、とりあえず…とりあえず…。 用意するもの 今回使うクソ安オイルはコレ！ SIGMAのパワーセレクション5W30。相変わらず指定粘度のオイルを律儀に使います。その内季節で変えたりすると面白そうですよね。ちなみに3Lで1590円。 また今回はエレメントも交換するのでそちらも購入。ネームバリューと色に釣られてBOSCHの物を買いました。700円くらい。MonotaROでの品番がS-2、スズキ車用で、外径が65mmとのこと。にしてもオイルフィルターの型番と対応車種の関係ってのは分かりにくくてムカつきますね。 加えてエレメント取り外し用にオイルフィルタカップレンチも購入。奮発してKTC製（1600円！）ですが、こんな使用頻度の低い工具MonotaROブランドで充分じゃねぇ？って気もします。ちなみに対辺長64mm。 最後にオイル処理ボックス。今回ケチって2.5Lのモノを買いましたが後で容量足りなくて後悔したので次は4Lの奴買うと思います。 ドレンボルトに噛ませる銅のガスケットは前回購入した物を引き続き使用。噂ではオートバック○とかだと使い回すみたいですね。まぁ高いものでもないので使い捨てにします。 作業内容 正直ただのオイル交換とほとんど変わりません。 真ん中の黒いのがオイルフィラーキャップ。上の栓ですね。これを外して。 車体の下に潜ってドレンボルト（中央のボルト）を外して、流れ出るオイルでひとしきり手を汚します。（ちなみに今回オイル処理ボックスにボルトを落として死ぬほどつらい目にあいました） 古いエレメントを外して、新しいエレメントを取り付けます。この際エレメントのOリングに少量のオイルを塗っておかないとオイル漏れの原因になるとのことです。注意。 後は新しいオイルを入れて少しアイドリング、走行等しつつオイルレベルをチェックしてオイルを注ぎ足せば終わりです。 なお今回はエレメントも交換したのでオイルは3.0Lほぼ使いきりました。（エレメント交換無しなら2.8L） オイルによる違い よくオイルのレビュー何かを読んでいると 「エ...

前作の問題点 以前「 ジムニー天井裏収納DIY 」と題してジムニー後部の天井裏にイレクターパイプで収納を追加する。という記事を書きました。今回はそのバージョンアップとなります。 前作の収納はロの字状に組んだイレクターパイプに農業用ネットを張るというだけのものでしたが、使用にともなってネットが伸びて垂れ下がってくるという問題が露呈。（恐らくは荷重がかかった状態で車内が高温になったせいでしょうか） そこで今回はネットの代わりにポリカーボネートの波板を使って再度DIYしてみました。 使用材料 使用したのはこちら。ポリカーボネート製の波板3尺。約700円。 僕は初めて知ったのですが、波板は波面と平行な向きの長さごとに売られているらしく、ジョイフル本田での最短は3尺。ちょうどジムニーの後部座席の幅程度です。 元々屋外で屋根材として使用する材料ですので耐候性(直射日光による加熱、紫外線等々)はバッチリ。屋外での耐用年数が7~10年との事ですので、多分ジムニーが廃車になるまで使えるでしょう。 これを適当にカットして周縁部にドリルで等間隔の5mm穴を開けました。 ちなみに横にデロンと転がっているのが今まで使っていた農業用ネット。割りかし良いお値段した割に微妙でしたね。まぁそもそも荷物入れにするために作られてはいないのですが…。 取り付け 取り付けは単純に周縁部に開けた穴に結束バンドを通して固定するだけです。 今は前後の8点で固定していますが、左右も固定したほうが垂れ下がり等は防止できるかと思います。 そこまでの耐荷重はありませんが、それなりに収納面積はあるのでエアマットや上着などを放り込んでおくと車内がすっきりして非常に便利です。見た目も農業用ネットよりは貧乏臭くなくてまだマシ。バックミラーの視界にも被らず運転にも支障ありません。 狭いジムニーの車内、少しでも収納を増やしておくと遠出の時など地味に便利なのでオススメです。 おまけ おまけですが、ジムニー乗り界隈では有名なアイリスオーヤマのコンテナボックスを購入しました。 リアシートとリアドアの間の隙間にピッタリと収まり、リアシートとの高さがほぼ一緒なので車中泊時の車内フラット化にも一役買います。細々した荷物の収納に非常に便利。ご覧の通りちょっとした作業台にもなります。 僕は中に保存の...

流行りのポータブルスピーカー 寮の部屋と車の両方で使えるスピーカーと言うことで、SONYのSRS-XB3を買いました。 普段からスマホでSpotify等使うことが多く、以前からBluetooth接続できるスピーカーは気になっていたのですが、ポータブルだけあって値段の割に音がびみょいという話もあり、とりあえず保留していた商品カテゴリでした。 ただ昨今はポータブルスピーカー自体が流行っているというか、各社結構な商品数を出していますし、愛車のジムニーに積むオーディオも兼ねる(XGグレードにはスピーカー等の装備が無い)という事にすればお得感も増すと言い訳しつつ購入に踏み切りました。 詳しいスペックやオーディオとしての出来栄えに関してはその手のレビューサイトに譲るとして、素人なりの使用感等をまとめておきます。 外装 大きさは500mlのペットボトルと同程度、重さは930gとそれなりにあります。 僕の場合は部屋と車でしか使う予定が無いのですが、正直この重さを毎日持ち歩いて出先で音楽を楽しむか、と言われると厳しいかもしれません。 ボタン類は至ってシンプル。電源と音量、ハンズフリー通話、ExtraBass（低音がメチャメチャに出るようになります）、Bluetoothのペアリング、最後に「ADD」とあるのは本機を2台同時に使用してよりステレオ感を高めましょう？という機能に使用するボタン。 個人的に一番感動したのはスマホとNFCで通信してBluetoothのペアリングが可能な点。 毎回スマホ側で接続先を選んでペアリング…等しなくても、本機の上にスマホを乗せればすぐにペアリングしてくれます。便利。 防滴製品なので電源周りのシールは結構しっかりしています。 黄色いのがAC電源の接続ポート、USBポートは「おすそ分け充電」用。要は本機をちょっとしたモバイルバッテリー代わりに使えるわけです。あとはライン入力のポートも付いています。 底面にはSONYのロゴ入り。四隅に足となるポチがあり、テーブル等に置くとかなりしっかり落ち着きます。 なお上面、底面、両側面はラバー素材となっておりキズ等は入りにくいです。ただしホコリが付くと非常に取れにくい。 音質 音質に関しては本当に話半分で読んで頂ければ良いと思うのですが、やはり低音の出方を強調している製品だけあってドンドン...